Зміст:
Стук клапанів або гідрокомпенсаторів – поширена проблема внутрішнього згоряння двигуна автомобіля. Вона може виникнути через неправильне налаштування клапанного механізму або зношування деталей. Цей звук може бути досить неприємним і заважати комфортному керуванню, а також може бути ознакою серйозної поломки. Тому важливо знати, як розпізнати стукіт клапанів і гідрокомпенсаторів, щоб вчасно вжити заходів та запобігти можливим поломкам.
Перша ознака стукоту клапанів або гідрокомпенсаторів – характерний металевий звук, який чути під час роботи двигуна. Він може бути гучним або тихим, але завжди схожий на стукіт або стукіт. Зазвичай такий звук проявляється під час роботи двигуна на низьких оборотах або після довгої стоянки автомобіля. Якщо ви помітили подібний звук, необхідно зробити діагностику та з'ясувати причину його виникнення.
Щоб точніше визначити причину стукоту клапанів чи гідрокомпенсаторів, можна провести кілька простих дій. По-перше, прослухайте звук, щоб зрозуміти, звідки він іде. Якщо стукіт знаходиться в одному місці і видає рівний ритмічний звук, швидше за все, проблема криється в гідрокомпенсаторах. Якщо стук розкиданий по всьому двигуну і робить нерівний звук, причина може бути в клапанному механізмі.
| Як зрозуміти стукають клапани або гідрокомпенсатори | |
|---|---|
| Проблема | Рішення |
| Стук у двигуні | Перевірте стан гідрокомпенсаторів |
| Можливі причини стукоту | 1. Поганий стан клапанів 2. Неправильне регулювання гідрокомпенсаторів 3. Зношування гідрокомпенсаторів 4.Неправильне регулювання клапанів |
| Перевірка стану гідрокомпенсаторів | 1. Зніміть кришку клапана 2. Опустіть вал розподільчого механізму 3. Перевірте хід клапанів 4. Замініть гідрокомпенсатори, якщо потрібно |
| Перевірка регулювання клапанів | 1. Зніміть кришку клапана 2. Встановіть поршень 1-го циліндра у верхню мертву точку 3. Перевірте зазор між верхом клапана та розподільчим штоком 4. За необхідності налаштуйте зазор |
Стукання (цокання) під капотом наростає поступово. Спочатку шумить лише за холодного старту двигуна. Якщо продовжувати його ігнорувати, то стукати буде й тоді, коли двигун уже розігрівся. Якщо ви почули такий шум – це свідчить про неправильну роботу гідрокомпенсаторів і клапанів ГРМ.
Як зрозуміти, що стукають саме гідрокомпенсатори?
Стук «на гарячу» чутно, коли відкрито капот, і звук йде саме з-під клапанної кришки. Тональність звуку специфічна – нагадує удар металевих деталей один про одного.. Деякі порівнюють його зі стрекотом коника. Частота стукоту несправних гідрокомпенсаторів вдвічі перевищує частоту обертів двигуна.
Як перевірити гідрокомпенсатори робітники чи ні?
Щоб перевірити гідрокомпенсатор необхідно натиснути на нього виколоткою з м'якого металу або викруткою (при цьому кулачок розподільного валу повинен бути звернений до штовхача "потилицею"). У нормальному стані гідроштовхач повинен прожиматися зі значним зусиллям. Якщо зусилля невелике, гідроштовхач необхідно замінити.
Як усунути стукіт гідрокомпенсаторів без розбирання двигуна?
Простий і дієвий спосіб, що допомагає в більшості випадків, полягає в додаванні в олію спеціальної присадки Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv. Це дозволяє промити масляні канали, видалити забруднення та відновити подачу в гідрокомпенсатори.
Як перевірити гідрокомпенсатор клапанів?
Щоб визначити, який гідрокомпенсатор стукає, потрібно скористатися викруткою або виколоткою, натиснувши на нього. У нормальному становищі робочий гідрокомпенсатор повинен притискатися із значним зусиллям. Якщо зусилля незначно-штовхач клапана гідравлічний необхідно замінити.