Зміст:
Ступові підшипники відіграють важливу роль у роботі автомобілів, велосипедів та інших транспортних засобів. Вони не тільки забезпечують правильну роботу коліс, а й переносять всю вагу автомобіля. Тому важливо знати скільки часу ступичні підшипники прослужать своєму власнику.
Термін служби ступичних підшипників залежить від кількох факторів. Насамперед, це якість самого підшипника. Дешеві, неякісні підшипники можуть вийти з ладу вже за кілька тисяч кілометрів пробігу. У той же час високоякісні підшипники можуть прослужити понад 100 000 кілометрів.
Однак, слід пам'ятати, що існують інші фактори, які можуть впливати на термін служби ступичних підшипників. Наприклад, якість доріг, на яких ви їздите, регулярне технічне обслуговування автомобіля, використання транспортного засобу у важких умовах та багато іншого. Загалом середній термін служби ступичних підшипників становить від 50 000 до 80 000 кілометрів.
| Марка автомобіля | Середня кількість обертів ступичного підшипника у тисячах кілометрів пробігу |
|---|---|
| ВАЗ | 25 |
| ГАЗ | 30 |
| УАЗ | 35 |
Ступовий підшипник у середньому ходить від 130 тис.
Який ресурс у ступичних підшипників?
160 000 км. У середньому термін служби колісного підшипника складає 135 000-160 000 км. Однак, це приблизний розрахунок. Фактичний термін служби колісного підшипника залежить від його якості та умов експлуатації.
Як зрозуміти що час міняти ступичні підшипники?
Притримуючи колесо, візьміться другою рукою за палець, що фіксує кермову тягу. При хитуванні колеса в горизонтальному напрямку і палець, і колесо повинні бути нерухомими. Якщо хитання колеса є, значить пора міняти підшипник.
Скільки можна їздити підшипником?
Термін служби колісного підшипника Підшипники коліс у середньому служать від 136 000 до 160 000 км. Однак, за фактом, термін служби багато в чому залежить від якості запчастини та умов її експлуатації. Збережена копія
Чому часто виходять із ладу ступичні підшипники?
За статистикою, найчастішою причиною (до 70% випадків) його виходу з ладу є неякісне мастило, а також його надлишковий або недостатній об'єм. Також досить часто (у 18% випадків) поломка відбувається через влучення вологи або частинок бруду під ущільнювач всередину підшипника.